Von wegen privilegierte EisenbahnerInnen in Frankreich

Unser Frankreichkorrespondent Bernard Schmid sieht es doch ein wenig anders. Klar haben die Angestellten der Bahn auch Vorteile, dafür aber auch ziemlich niedrige Löhne, etwa ein Drittel weniger als im privaten Sektor. Auch vermutet er wie die Gewerkschaft, dass die Regierung eine Salamitaktik verfolgt. Erst eine Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit dem Staat als Aktionär, dann weitere Schritte, wie die Stilllegung von 9 000 km Schienennetz.